厦门的观光巴士，这车早就不是当年那种“人挨人挤、汗流浃背”的体验了。目前坐上来，更像是在厦门的街头随意溜达，就连有时候还能赶上一些本地人推荐的“特调”玩法。整天跟着大巴走，能吃到不少硬菜，也有不少现磨的豆浆油条，就连有时候还能赶上一些散漫的飙歌环节，这才是厦门真正该有的旅游生活感。 最核心的资金花销，无非是票钱和那几顿午饭。门票方面，岛内和岛的外的价格彻底两样。马銮沙滩、鼓浪屿这些热门景点，一张票加起来也就一百多块钱，这种低成本的高性价比，能够说是国内旅游界的大头。

不过，真正能拉开成本差距的，是那些需求预约要么走特殊路线的票。

比如前往厦门植物园要么为了去保利·西岸花园，有时候得买那种全岛通用的票，这一笔下来， Depending on 目标地不同，可能会略微贵一两百块，但整体算下来，人均几十块就能玩一天，这种“一人打卡全厦门”的玩法，性价比简直绝了。至于那些海鲜市场周边的海鲜票，别看贵一些，但那是为了吃海鲜，归于“吃”的费用。 除了门票，司机晃晃悠悠的驾驶方式，也是游客务必要接纳的一个“隐形成本”。

这车出于全是厦门本地人和周边岛上的游客，车里的环境实际上挺舒服的。大家不分老幼，老板手里常备着各种饮料，有冰镇柠檬茶、有现磨的豆浆油条，就连还有花生酱一样的无糖茶。

有时候老板还会主动加菜，别看这菜不一定能填饱肚子，但那种热乎的感觉确实好。

要是你为了喝那口现磨的豆浆把一栋楼都喝空，那感觉绝对值回票价；但要是你只是来坐坐、看看风景，那这餐饭就当是渡劫了，毕竟你为了进食得在车上多待两个小时。 说到吃的，强烈推荐几个地方。

比如鼓浪屿周边的某些小店，味道比路边摊还扎实，喜爱重口味的能够试试红膏紫苏鱼丸，那种软糯 Q 弹的口感，配上底下的紫苏酱汁，绝了。

还有那家开了十几年的老店，味道挺正宗，连汤都淋过油，酥酥脆脆的，吃一口就能知道这是地道的厦门味。自然，要是你追求极致，能够去那种专门的海鲜市场，别看价格贵，但那种鲜掉眉毛的感觉，也是任何预制菜比不了的。 要说如何坐，实际上不用忒复杂。

随着交通的便利，目前大量本地人都会直接坐这巴士，不用专门跑去各个停车场。并且这车目前还在升级，之前那种比较老旧的车型已经根本淘汰，目前新来的车，甭管是外观还是内部配置，都要比那会儿的好大量了。

那会儿为了省那点门票钱，大量游客会专门跑去老厦门集美、五缘湾那边，结局到了才发现风景不如原来，并且那种被包围的感觉忒压抑了。目前的新车，视野开阔，브라우저 体验也更舒适，再配上司机间或给的几个小插曲，这趟旅程彻底不用花钱买寂寞。 至于停车和导航，那更要命。出于车忒多，到处都有车，有时候想找个车位都需求在车里喊，“师傅，这里停车吗？”要是不小心把车开进海岛上，不仅会被罚款，还可能被交警拦下，这时候就费事大了。

好在目前的导航挺完善，避开那些好办拥堵的区域，一般都能把车停在相对保险的地方。自然，要是非要为了省点停车费，有些时候停在路边可能更划算，毕竟那几块钱的停车费，配上路边摊的饭菜，正好吃一顿饱饭。 总而言之，厦门的观光巴士，主打的就是一个“慢”字。

不用赶工夫，不用挤地铁，不用在景点之间横冲直撞，跟着这大巴走，就能在厦门的街头巷尾，慢慢发现那些藏在小巷子里的烟火气。

那里有无数的小吃摊，有临街的小饭店，有穿着拖鞋晒忒阳的老街坊，更有各种各样的生活气息。

这种氛围，是任何贵得吓人的豪华观光车都给不了的。

哪怕坐着不舒服，吃着泡面，走在厦门的阳光下，那份归属感，才是真正让你愿意再坐一次、再住一次的缘由。