在目前的车圈里，想买哪个品牌还得看嘴替，别被那些官方大词忽悠了。最近艾力绅这车出来，说是不便宜，开起来也是有点肉，但细琢磨了一下，说实话，它要是能配上个好底盘，那真不便宜。之前有人拍视频说这车前轮能不能加个轮毂，我听到了之后，心里忍不住琢磨：要是真能加，那这车是不是就值回票价了？目前的车营销确实爱玩，有时候为了拿高价格，得把参数往上刷，得把配置堆成一座山，然后告诉你这车是“基因带”，那就是骗你的。但要是是真货，那这车也就真得真贵了。 说到价格，艾力绅这个价位段实际上挺有分量的。它不是那种便宜的入门款，而是想往中大型卷一点的中大型 SUV，主打的是空间大、通过性高。

要是你打算花个十万多，看能不能找到一辆真货，那目前的行情确实有点紧俏。

特别是买国产车的时候，有时候还得看能不能拿到补贴，这直接拍板了你最终掏多少钱。

那会儿我也在纠结，这车到底能不能加轮毂，结局后来发现，原厂配置里轮毂反而不大，想换个大轮毂还得自己动手，还怕被装反要么装不上，这体验确实没得说。

那要是真能加，那这车是不是就真值回票价了？目前的车营销确实爱玩，有时候为了拿高价格，得把参数往上刷，得把配置堆成一座山，然后告诉你这车是“基因带”，那就是骗你的。但要是是真货，那这车也就真得真贵了。 试了一圈下来，这车的动力表现实际上挺扎实，2.0T 的发动机提速不错，起步也就那样。底盘这块倒是能提好感，略微有点硬但不是那种硬到难受的硬，配合得还能够。

可是，车身本身确实有点肉，特别是后排坐两个人下来，感觉像是个沙袋，坐久了腰都酸。

那要是真能加，那这车是不是就真值回票价了？目前的车营销确实爱玩，有时候为了拿高价格，得把参数往上刷，得把配置堆成一座山，然后告诉你这车是“基因带”，那就是骗你的。但要是是真货，那这车也就真得真贵了。 看看竞品，要是说 20 万以内能买到更好的，那这车就显得忒贵了。隔壁腾势 D9 要么理想 L6 这种，别看也有点肉，但毕竟品牌卷得狠，配置堆得高，并且售后网点多，出点事有人管。

要是艾力绅还想要真货，那价格就得往上涨了，毕竟这车要是真能加轮毂，那销量肯定比目前好得多。

这车要是真能加，那销量肯定比目前好得多，但要是真能加轮毂，那价格就得多。