实际上大量人还在为排气管多少钱这个难题绞尽脑汁，总认定这是个要买不起的“硬通货”，结局转头发现人家卖个铁皮管子，几百块就能搞定，根本没必要非得花大钱。

你想想看，排气管这东西，不就是个废铁打的管子吗？它的主要功能就是把废气吐出去，顺便过滤掉点灰尘，要是为了省几十块，最终弄出个漏气要么排气管得拆了重做的费事事，那总归要换个新的。并且，目前的车厂大多是套件的，要么干脆不单独卖排气管，大量车型出厂自带，直接装上去就行，哪能指望车主自己去个锤子把它拆了装回去？故此，还不如纠结如何省钱，不如看看能不能自己改装一下，比如换个尾翼，视觉冲击力立马就上去了，那感觉看着顺眼比啥钱都强。 目前市面上能买到的排气管，根本上就是分成了两种。一种是那种老式的金属管，一般是铸铁要么合金钢打的，里面算是有个空心的，看起来挺唬人的，但目前的花者对这玩意儿审美要求高了，认定忒生硬，没啥现代感。

还有一种就是塑料要么复合材料做的，看起来比金属管要圆润、流线型，放在车上那种比例失调的感觉就消亡了。

特别是那些直接套在车底要么改装的，往往看起来跟原厂设计差忒多，要是你只是图个凉快，买个便宜的塑料管凑合用实际上没啥难题。

不过要是你追求的是那种金属光泽，要么手感软软的，倒是有不少商家专门做这种定制化的，价格可能就在上个位数的样子，一般/平平的也能做到这个价位，但大量商家为了卖个好价钱，动不动就是“原厂正品”、“贵金属”、“进口材质”，结局一看就是个外行货，就连里面都是那种挺重的实心铁管，彻底不符合实际。 再说说具体价格，这东西实际上挺乱的。网上的信息良莠不齐，有些店说是 300 多，有些说是 500 多，还有的干脆看不见价格直接让你下单，然后给你个送货上门的门面费。

实际上吧，排气管没必要如此贵。大量一般/平平家用车的排气管，换个全新的要么略微翻新一点的，几千块钱都不止，就连能省下一辆民航飞机票的钱。

要是把排气管拆了，重新成型、打磨、喷漆，最终装上，那费用绝对不止几千，有时候车主为了这点排气管的钱，把整个内饰都拆了修，最终发现修车费更贵。

故此，别被那些推销员忽悠了，还不如花冤枉钱买那些华而不实的东西，不如寻思把排气管拆了修一下，要么干脆换个外观件，比如尾翼，那样看起来更有型。 特别是目前新能源车型那么多，纯电要么混动车，它们的排气系统往往比较好办，大量根本没有传统的排气管，那对于想要改装排气管的车主来说，那就更费事没得搞了。

要是是燃油车，想要提升排气管的科技感，实际上彻底不需求非得把原厂金属管换成那种贵得吓人的材质。你能够找那些做改装的店，让他们用那种看起来比较现代的复合材料，要么用喷漆方案把金属管改造成看起来更“硬朗”要么更“复古”的样子，随意一做，效果立竿见影。

关键是，大量车厂并不介意尾翼把那些金属管藏起来，只要样式够帅，车子看起来就不错。 再者说，不管你是想修还是想换，大量时候都不需求确实拆掉原车局部。

比如你发现排气管漏气，要么不想看那个老式金属管的丑样子，你只需求把它拆下来，装个新的上去，然后重新喷漆，要么干脆保留原样但换个样式，这成本绝对可控。有些车是模块化设计的，比如福特要么本田的一些车型，就连能够直接把整个尾管拆下来，换上新的，这操作起来实际上挺好办的。自然，要是非要追求极致，想升级成那种高性能排气系统，那为了动力和性能的提升，花点钱买一个配套的排气套件也是正常的，但这玩意儿一般得配合专业改装厂一起上，并且价格也不会便宜到离谱去。 说到底，排气管这东西，说到底就是个装饰件加个排气功能，没必要非得求甚解。大家买车的时候，心里要有个底，知道这玩意儿到底值不值那个价，避免被花里胡哨的推销话给绕晕。

要是你只是想让车子看起来更有个性，不妨看看有没有那种能够直接替换的尾翼要么氛围灯，那效果可能比买个几十块的金属排气管要来得实用得多。

毕竟，车子好不好开，好不好看，这才是最关键的，排气管这个东西，装上去看着顺眼就行了，别搞得像是要去参加啥国际展览会要么搞啥硬核改装一样，那反而显得矫情了。

总而言之，价格这东西，看个人喜好和预算来定，没必要非得去那些水挺深的地方花冤枉钱，买个略微实惠点的，要么干脆自己搞搞 DIY，图个新鲜和乐趣，总归是更好的选择。