在广州，买一个车位简直就是一个大坑，坑得深，深到没眼看。

那会儿听人说几百块就能买个地儿，结局回家发现还得去排队，就连还要等保安看脸色，那种尴尬简直比上班迟到还费事。目前行情略微稳了点，几十字一张的车位图个名，但真正想落地的，最少也得打个“望而却步”的价码。 在广州这种人口密度超高但土地相对紧缺的城市，车位价格早就从那会儿的几千元飙到了目前的五六十万就连更高。就像最近大鸣เรียก一样，大量小区地上平坦，可地下全是“鬼打墙”，你琢磨着停车，结局人家都占满，小伙子骑个电动车 comes in，保安直接那会儿数落：“你占着车位，让这大爷先开走，不然我不让你下车。” 实际上仔细算账，买车位在目前的广州，性价比确实塌得了得。

要是你拿着几千块去拍，别说搞定来，可能连个地儿都留不住。按照目前的行情，一个标准的国三车位（也就是大家常说的三车位），价格普遍在 8 万块左右起步。

要是你能抢到个国四就连国五的精品位，价格起码得涨到 12 万到 15 万区间。

这就好比你买一套房，总价得 300 万，再加上装修、贷款，压力早就大到喘不过气了。 大量人认定便宜才香，这大错特错。目前广州的房价也不是说跌不下去，但买车位那更是个硬伤。

你想啊，买一套房子，首付能下，月供能扛；但买车位，你连首付都凑不齐。你的车停在那儿，哪位敢让你停？自己停不保险吗？别人停着气不？ 再说了，目前的广州小区，大量是错层设计的，要么说是“地库慎入”的。

那些楼面上好好的，下面全是停车位，但上面呢？上面自家那几方天地，能放两辆车都嫌挤，就连还要看邻居有没有空位。

这种“一退一进”的怪圈，光车位在场面上就够你折腾半天的。你跑了半天，最终发现根本停不下，还得去旁边的小区蹭个位，要么等.hour 的空位。 特别是那些老小区的“长尾车位”，那是真正的“神仙难找”。

据说有些小区，车位价格能卖到 200 万就连更多。

为啥如此贵？出于没人。他们想着，反正我也不会用这些车位，反正我也没打算卖房，反正我也没打算把车位卖掉再买一套新房子。

这种“死守”的心态，就把车位做成了真正的“价高难买”。 还有，有些小区搞“共享车位”要么“拼车位”，听着挺有创意，实际上就是把两个小区的位子拼在一起，价格低得吓人，比如 10 万块买个位，人满为患时还得腾挪。

这种玩法适合那种只有一辆车，长期不用，要么正好买了车位想转让但又不想出手的“中间人”。但对于大多数刚需来说，这种溢价忒高了，根本不值得。 要是你一定要买，务必得选对策略。

起初，别贪图便宜。

那些标榜“国三”、“国四”就连“国五”的车位，千万别碰。广州的交警和物业，对车位类型查得严得挺，违规停放的后果，想象一下，比被交警贴条还要难听。一定要看“实际可用率”。光看户型图上的比例没用，你得去小区里蹲守看看，晚上是不是确实全停满了？白天是不是确实都被占着？ 还有一个关键点，就是“非机动车位”的隐形成本。有些小区，车位后面写着“非机动”，但实际上那里也停满了车。

你想停一辆脚踏车，人家可能都借给你用。

这种“假性”车位，哪位买哪位冤，哪位买哪位要排队。 故此说，在广州买车位，记住一句话：宁缺毋滥。情愿白跑一趟，也别弄死在车位里。目前的行情，买个车位，耗资往往比买一套房还多，还得还得还得还得还得还得还得还得。 不过话说回来，要是你确实刚需，要么手里有闲置资金，想长期持有，那也得提前预备好。目前的广州，车位确实是个“硬通货”，但前提是你要能接纳它的价格结构。别盯着那些几十字一平方米的“白菜价”犹豫不决，那是个骗局。还不如在地下停车场里等待“下一位”，不如在售楼部里看看那些真正优质的、位置好的、能正常使用的车位。 最终想跟各位掏心窝子说句实在话：在广州，买车位是一场豪赌。你赌的是未来的房价会不会涨，赌的是自己是否确实需求这个车位，赌的是你对物业管理的信任程度。

要是你这三点都自信满满，那开价高点也没事。但要是是一心只想在地下停车场里花钱买罪受，那千万别动。

毕竟，在座的各位，可能都没有几个车位，更别说是买车位的人了。