九千九百九十九块钱。 这就是目前北京，要么说是全中国，最一般/平平的蔚来 ET7 也就是那些叫“现代 ix25"的国产老样子车型，卖出去大约得这个数。别认定这个数字是个死记硬背的库存价，那玩意儿跟我不熟。目前这行情，可不是你们几年前在那些媒体大会上听来的“神箱”，也不是目前哪位把车开得有多快就是多贵。

这车刚上市时，个位数的高价确实让人有点懵，毕竟卖如此便宜，用户还得得那几百上千的积分才能换点油。可目前，这价格就像个被风吹得响的皮球，上下都有点晃荡。

你看隔壁那款同级别的国产新势力，有时候挂在 1 万 8 就连更高，有时候直接跳水到 1 万出头，这个 ix25 略微慢一丢丢，但好歹稳在 1 万九上下，算是个中产家庭人平置车，就连买个代步车都算个事儿。 不过，把价格框定死在这个数字里，还得看这车到底啥时候能真用上。你见过那种开进小区，保安大妈一眼就能认出是蔚来 ET7 的车吗？见过吗？没见过吧。目前的 ET7，在小区门口像幽灵一样闪来闪去的概率，比我昨天在车里空调开 20 度的时候还高。最近刷哥们儿圈，有车主说在楼下便利店门口，刚停好车，有个邻居指着一个闪得不清楚不清的亮红尾灯，说那是“那个老兄弟”，结局走近一看，车皮根本没动，旁边还有人在吹空调。

这种“装”要么“摆烂”的感觉，在蔚来圈子里忒常见了，你想想，哪位不想这车是那样宁静地停在你家楼下，而不是在邻居家门口跳着舞呢？便就有了 20 块钱一块的加急贴，还有各种“今天就能提车”的噱头，可别当作这玩意儿是实锤的。

这车到底啥时候能回归“常态”，还得看厂家那点运营欲。 再聊聊钱的难题。1 万 9 对于目前的年轻人来说，别看是个门槛，但也算是个哥们儿。

你想想，要是这车真能买下来，你省下的又是一波积分战，省下一大笔油费，就连可能把家里的私车置换掉，那这钱花得值不值？我有个哥们儿，本来想开个 20 万的国产车，结局试了一圈又被那顿顿的“积分贷”劝退了。最终他抱着 ix25 去了，说这车确实好开，空间也够用，就是那车机系统的智能，有时候真像个人机对话。说确实，这车最大的毛病不在驾驶，也不在内饰，也不在那个动不动就报警的 ESP，而是那辆原厂配的 17 寸轮胎，有时候一破胎，价格给你算下来，比整辆新车都贵。

这车最贵的时候，可能就是修一个轮子。 对了，还得提提那个“电池”的事儿。 ix25 这车，确实叫不出名字，别问，就是那块电池。电池坏了，成本极高，有时候比修车还贵。

这次给 ix25 发第二批电池补贴，消息一出，满大街都是“电池补贴”的网红车。可你想想，电池又贵又好办坏，这钱花出去，是不是有点心疼？并且，电池到底能不能续航，这又是另一个难题。蔚来 ET7 那 700 多公里的续航，对大量人来说就是“充一次能跑三天”，但对于 ix25 这种国产老样子的车，续航到底是真虚，还得看个人的用车习惯。

要是你一天只开半小时，那续航虚到底无所谓；要是你一天要跑两三百公里，那这车你可能得攒着点，毕竟这车还是个慢悠悠的家伙。 并且，这车还有个最大的槽点，就是那个“智能”。目前市面上那么多智能座舱，不仅是语音，还得靠它来帮你导航、管住车门、就连帮你选个合适的餐厅。但 ix25 这东西，大量时候还是那个老样子，别看叫“智驾”，但跟真正的智驾差距忒大了。它可能有着最炫酷的渲染图，可现实里，它就是个在方向盘上转来转去的实验品。

有时候它当作自己在辅助，实际上是被自己吓到了；有时候它确实当作自己在辅助，结局差点把你弄挂到护栏上。

这车别看车机做得凑合，但整体感觉就是“像”，而不是“是”。你坐在那儿，看着屏幕里那个精致的画面，心里想的却是：“这玩意儿到底有啥用啊？" 说到这，不得不提一下，这车的价格波动确实挺大的。

有时候在经销商那边，看着那儿个 1 万 9，心里直打鼓；有时候换个说法，可能就在你手里变成 1 万 5 了。

这种价格的不确定性，实际上挺折磨人的。

特别是对于那些预算在其他地方花的年轻人来说， ix25 这种车，有时候就像个“降价神器”，买下来图的就是个价值，结局发现这价值跟 1 万 5 的车比起来，如何都显得轻飘了。 最终说说那个“保值”的事儿。大量人买新车是为了赶明儿卖车能回本， ix25 这车倒是有个便宜处，就是它卖的时候确实快，有时候能卖到 2028 年那辆车的价格。但这玩意儿，估摸也就 2028 年是个小高峰，然后再跌。车主们都知道，这车是个“老古董”，上了年纪，维护成本就是个无底洞。修车、换电池、补胎，这些杂七杂八的费用，有时候加起来，可能比新车还贵。

故此，目前买 ix25 的人，多半是为了图个新鲜，要么是为了换车，而不是为了它未来的保值率。 总的来说，这辆车，就像是一个被蒙在鼓里的年轻人，坐在你面前，说着“这车不错，价格凑合，智能凑合”，但心里想的却是“这玩意儿到底值不值得买？”1 万 9 的门槛，既是门槛，也是坎儿。

这坎儿跨那会儿，你拿到的可能是一个代步车；跨那会儿不跨，你拿到的可能只是一个数字。至于这数字到底代表啥，还得看你自己喜不喜爱那辆略微有点“不合群”的老样子车。

毕竟，这车要是真能宁静地停在你楼下，让邻居都认得出来，那才是真本事。

不然，它就是个在大街上晃悠的幽灵，晃得你心痒痒，又离你挺远。

这车，还得看哪位，哪位还愿意为它多花这 1 万 9 块钱。