20 个人的崇明一日游，预算实际上不用想得忒复杂。

一般来说，今天中午出发，晚上再回来，包一辆 20 座的“大巴”（实际上就是那种能拉十几人的包车，要么叫大巴车），价格主要看是包整车还是租个位置，还有油费、过磅费这些隐形成本。 要是是直接跟你老板谈价，老板心里最清楚账算得对不对。在崇明，这类车辆的价格浮动挺大的。最基础的配置，就是一个人坐一张大泡泡，价格大约在 200 块到 250 块之间，折合下来每人 100 块多。

这价格算是个底线，出于包含了坐车的钱，还包含了油费过磅费这些杂七杂八的。 可是，要是你们想更省心，要么老板想拿高一点的单子，那得看有没有优惠。大量公司为了省事，要么为了图个繁华，会跟旅行社要么直接跟车主谈“大优惠”。

这时候价格就出来了，一般两个人能算下来 300 块左右，就连有时候能谈到 280 块。

这个价格包了一切，包含油费、过磅费，就连有时候还能塞点饮料和小零食进去，相当于赚了。 这里要细说一个事儿，就是在崇明租车，最大的坑往往不在车价，而在“过磅费”和“燃油费”。

那会儿大家当作几十块油费，今天网上一搜发现，实际上油耗动辄 10 个油。目前油价又高，加上过磅费，有些路略微远一点，比如从市区去机场，要么去崇明北边，这桶油可能就烧 80 块，加上过磅费，不知不觉就多了 20 块钱。

故此， Договор 的时候得跟老板说得清清楚楚，别只说车价，得把油过磅都算进去，不然最终结账的时候你会傻眼。 除了包整车，目前还有更灵活的一种玩法。就是跟旅行社要么当地人合计，一个人租个“位置”。

这种模式就是找个地方，租一个包，里面坐 8 个人也能够，12 个人也能够，就连 20 个人也能够。

只要总价能谈下来，每个人仍然能管住在 100 块以内。并且，这种模式的益处是租了就能直接走，不用操心司机排不排队，也不用揪心车子坏在哪。别看单价看着高，但关键是省心，老板心里也舒服。 说实话，崇明确实是个好地方，经济也发达，交通也便利。

可是，目前的物价如此高，还要算油费过磅费，心里还得打鼓。

故此，建议大家在拍板跑的时候，能够把单子做得细一点。

比方说，谈好价格后，明确告诉老板：“我们要跑，一天往返，往返两趟，一共四个小时的车程，油费过磅费我们包了，车我们租了。”这样老板心里才有底，也撇脱他向公司申请预算。 另外，还得注意车辆的选择。

那种超大的大巴，比如拉几十个人的，别看人多，可是费油、过磅费也是大头，适合那种天天跑、里程数特别长的公司。

要是是去崇明玩，要么只跑一天，那建议租那种 20 座的，既撇脱管理，成本也低。 总而言之，20 个人的崇明之行，不用愁钱，只要算好油过磅，还能再省点。

只要跟老板把话说明白了，再加上自己多费点心思选个靠谱的车，这事儿完不成都好办。

关键是别藏着掖着，把钱算清楚，别到时候最终结账时，老板认定你不够专业，认定亏大。 来崇明玩，钱要花在刀刃上。油费、过磅费、堵车工夫，这些都是隐形成本。搞好了这几笔，剩下的就是谈价格、谈座位、谈司机排班。

只要这些环节把控好了，20 个人的车，每天跑，价格还是能管住在合理范围内的。 最终提醒一句，要是是第一天跑，尽量早出发。崇明有时候堵车，特别是去机场要么去某些高价景点，堵几个小时是挺正常的。

故此，定好工夫，提前把车备在门口，到了直接走，别在那儿耗着。

实际上，崇明的大巴车大量，车多话也少，老板也能多讲话。 总的来说，租 20 人车去崇明，核心就在“算好账”和“谈好价”。油费过磅费占了大头，车价占次大头，工夫成本占末大头。

只要这三样东西理顺了，这趟活儿就能顺当干。别被那些复杂的条款绕晕了，好办点，跟老板说：多少钱，包油包过磅，多少钱一天。

这样最实在，老板也认得。 对于大多数公司来说，一天跑几十公里，两趟，四小时，这成本是可控的。

只要运营得当，利润还能剩下不少。

毕竟，别让最终一笔结账的时候，老板拿着一张单子皱眉，要么看着你脸色不对劲，这都不叫专业，这叫拖后腿。

故此，平时多跟老板聊，多了解他的喜好，多了解他的痛点，这样最终谈出来的价格，才更靠谱，也更保险。 好了，这局部就讲到这里，关于崇明租车的具体细节，大家心里都有数了。

不过，还是要再强调一遍，过磅费是雷区，油费也是雷区。

这些费用在计算时好办被忽略，一旦算错，整个方案就崩了。

故此，签合同要么谈价格的时候，把每一项都列出来，别含糊其辞，这样才安心。